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主油缸不換向故障常常表現(xiàn)為：

1、機(jī)器工作過程中突然出現(xiàn)主油缸不換向；

2、機(jī)器發(fā)動機(jī)低速狀態(tài)點(diǎn)動主油缸無動作，而S閥點(diǎn)動正常；

3、機(jī)器發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時點(diǎn)動一側(cè)油缸，其動作緩慢，而另一側(cè)發(fā)動機(jī)動作稍快，但仍然低于發(fā)動機(jī)正常速度，直接頂電磁換向閥閥芯，現(xiàn)象沒有出現(xiàn)任何變化。

4、在點(diǎn)動主油缸時，其泵送壓力近乎為零，球形閥未關(guān)閉憋壓，泵送壓力約18MPa，關(guān)閉球形閥壓力雖然壓力能夠到31MPa，但壓力上升速度都比較緩慢。

5、多次出現(xiàn)泵送油缸活塞到端部后憋壓，不論如何點(diǎn)動還是憋壓且油缸不換向，按下泵送停止按鈕減速到一定的速度才停止憋壓。選取故障案例機(jī)器進(jìn)行拆解分析，液壓系統(tǒng)中主油泵為泵送系統(tǒng)提供壓力油，壓力油經(jīng)過主液動閥（2）到泵送油缸，主液動閥（2）閥芯的位置決定泵送油缸的動作順序。主液動閥（2）由小液動閥（3）和電磁換向閥（4）組合一起控制，壓力油2來源于分配的壓力油。主液動閥（2）的壓力油來源于分配的信號油，電磁換向閥（4）的換向由電磁鐵控制。